交通基础设施连接着我们，但资源却没有达到标准
当你跳进车里, 跳上你的自行车, 或者步行去杂货店, 你马上就会成为道路系统的一部分, 人行道上, 连接我们与世界的桥梁和其他资产. 在pg电子赏金船长试玩版, 我们的公共工程和发展部负责规划和维护这些重要的资产——随着县经历重大发展，这项工作变得越来越困难 和 紧张的收入来源.
这个月我们正在庆祝全国公共工程周, 5月-, 认识到公共工程在连接我们每个人方面所发挥的重要作用，并感谢那些在我们航行于该地区最大的多式联运网络之一时为确保我们的安全而不知疲倦地工作的人们. 我们也借此机会与你们谈谈本县预算的坦率现实及其对我们交通系统的影响.
该县的总体目标是通过规划增长来保护我们的集体社区, 维护基础设施, 并提供一个有组织的多式联运系统. 公共工程及发展部在实现这一目标方面发挥着重要作用. 通过几个部门, 该部门规划了该县庞大的多式联运网络, 管理和维护1,198车道英里(370中心线英里)的铺砌道路, 大约220英里的碎石路, 43岁的桥梁, 近14,000年的迹象, 还有巨大的人行道网络, 护栏, 交通信号, 以及其他运输资产.
我们也为该部门的地位感到非常自豪，因为他们仍然是科罗拉多州唯一获得美国公共工程协会认证的县.
我们通过各种公共宣传和参与工作了解到，县内的交通拥堵和安全是居民最关心的问题. 在四月份的一项民意调查中，寻求居民对需求和优先事项的意见, 我们看到“修复和改善交通基础设施”上升到第一位. 作为你们选出的领导人之一，我非常赞同这一优先事项. 我强烈支持维护和改善我们的交通基础设施，因为它使我们彼此之间以及与县外的人保持pg电子赏金船长试玩版.
这就是我们分享2022年交通基础设施需求评估结果的原因. 几十年来，我们一直在收集这些数据，并将其用于内部决策和资源分配, 但直到现在, 它从未全面地与公众分享. 虽然它会让许多人大开眼界，但“2022年基础设施成绩单是对我们道路状况的诚实评估, 桥梁和其他交通基础设施.
我们的目标是使85%的县道路处于良好的状况, 但成绩单显示，2022年只有60%的人达到了这一水平. 40%的道路处于“差-极差”状态，这远远高于维护良好的道路网络应有的水平. 每年建立维护目标和质量标准, 该县通常达到或超过这些目标. 然而, 由于资金限制, 处于差至极差状况的道路数量一直在稳步增加.
底线是，自2004年以来, 有效维护这些资产的预算拨款没有跟上通货膨胀的步伐. 这导致了整体道路状况的进一步下降和更大的延迟维护成本，因为一旦道路和桥梁处于较差或非常差的状态，修复它们的成本是多年来适当维护它们的成本的10倍.
我们的公共工程和发展人员努力使道路拨款最大化, 桥梁和其他基础设施资产, 然而，他们的财政管理跟不上经济增长对县里资源的需求. 正如我今年早些时候在电话市政厅提到的, 我们整个国家在管理我们的资金和明智有效地使用它们方面做得非常出色. 但是不断增长的需求, 特别是与我们的交通基础设施有关, 正在创造财务挑战. 作为你们县的专员, 我承诺将解决这个问题作为我的首要任务之一，我打算兑现这一承诺.
在接下来的几周和几个月里, 我期待着与你们合作，为我们的交通基础设施确定可持续的资金来源. 寻找未来的电话市政厅活动在 wm.euromedalex.net/townhall，在社交媒体上关注我们，或者订阅 县界线 时事通讯，以保持了解和参与.
杰西卡·坎贝尔-斯旺森在 pg电子赏金船长试玩版委员会代表第二区, 包括Centennial, 格林伍德村, 奥罗拉和未合并的pg电子赏金船长试玩版中部的一部分.
